他曾是空军特级飞行员
我国仅有的3名国际试飞员之一
他参与歼-10试飞定型
为完成试飞任务历经生死考验
他成功征服困扰世界航空界的难题
如今,“英雄试飞员”
“八一勋章”获得者李中华
有了新身份
视频:《军休英雄故事会》:“英雄试飞员”李中华,最新身份!来源:中国退役军人
01 成为一名试飞员!
1983年
李中华在南京航空航天大学毕业后
参军入伍
1989年
他毅然决然报名试飞员选拔
“中国要搞自己研发的飞机了
一定要有自己的试飞员
当时的愿望就是特别希望
能够飞上最好的飞机
能够站在我们航空发展的最前沿”
![](http://i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2024/10/23/ec910dbd66dc4e51abf138f996d20716.jpg)
自新中国成立以来
我国从未停止自主研发
和生产战斗机的步伐
从首架国产战斗机歼-5开始
每一架国产战斗机的改进和定型
都少不了试飞员们在蓝天上的身影
“试飞员飞的飞机
还没有成熟没有定型
有很多东西包括设计师也不清楚
试飞过程就是要去摸索
飞机的飞行范围等”
![](http://i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2024/10/23/7a60466592414c799034d0e4f9e074c2.gif)
1997年7月1日
香港回归祖国当天
李中华结束了国外的训练
回到祖国
此次训练是专门为了试飞
我国研发的一架重要战斗机型
——歼-10
1999年12月20日
澳门回归祖国这一天
李中华迎来了
他和歼-10的重要时刻
![](http://i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2024/10/23/8d338490692542f78afa8392417ac130.gif)
“第一次飞到歼-10
有很多感慨
这才是我们期望的飞机
这才是能够让飞行员喜欢的
能够在作战过程中应用自如的
优异战斗机”
02 20秒,一等功!
2003年11月16日,西北大漠
这一架凝聚着航空人
几十年心血的歼-10战斗机
已经进行了2000多个试飞科目
最后一次低空大表速试飞
关乎着歼-10能否定型量产
成为守卫祖国蓝天的
高性能、多用途、全天候
第三代战斗机
![](http://i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2024/10/23/09d9bbec118743699a7d465a7326f9d5.gif)
低空大表速
被称为“死亡科目”
关乎成败的试飞任务
落在了42岁的李中华身上
“很多领导和首长过来了
握握手、拍拍肩膀,不说话
走到飞机边上看到机械师
默默地给我准备飞行装具
——降落伞
连接好帮我穿戴整齐
平时飞一些常规科目
他们会说几句比较轻松的话
这次也都不说话了”
![](http://i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2024/10/23/a69f591622bf488789b3f273dad828f5.gif)
低空大表速试飞
李中华需要保持
每小时1450千米速度上
连续飞行20秒
这是李中华与“死神”掰手腕的20秒
飞机速度不能慢下来
否则拿不到实验数据
如果超过了每小时1450千米
飞机很有可能会突破振颤区
凌空解体
“因为我是专场飞行
空中没有第二架飞机
塔台也不跟我讲话
怕影响我的精力
耳机里是鸦雀无声的
这样一个时刻
静得似乎能听到自己心跳的声音”
![](http://i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2024/10/23/100df1100fe24726bdc78934842cc3f0.gif)
飞机很快达到每小时1450千米
李中华开始加入振荡器
看飞机能否经得住考验
“在我加上震动扰动之后
飞机就开始左右起伏
没有规律地晃动
整个过程是20秒钟
这20秒钟是特别煎熬的
不知道下一秒钟
会有什么情况出来”
![](http://i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2024/10/23/d218889f85f04f6b8fac186ab2e5b119.gif)
方圆10公里的建筑物玻璃
全被飞机的强大震荡波击碎
这20秒
几乎成为了李中华
生命中最长的20秒
“那20秒比平时长得多
终于停下来的时候
我知道我这一关闯过去了”
李中华创造了歼-10飞机
最大飞行表速度
最大动升限等6项国内纪录
探索出宝贵数据
提出了10多项改进意见
冒着生命危险
为空军飞行员部队
书写了一份歼-10使用说明书
2004年
歼-10飞机定型
并很快实现了批量生产
李中华荣立一等功
03“会开飞机的李老师”
“作为一个试飞员
你的追求是什么?”
“我就是想飞好飞机
想给我们国家的装备上
做出一些贡献
需要我的时候,责无旁贷
没有什么退路可选”
![](http://i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2024/10/23/f1b73897872141528a009f29b24c400f.gif)
从军34年
李中华无数次与“死神”擦肩而过
安全飞行3150小时
驾驶和试飞过26种机型
所驾驶战机无一折损
安全处理15次特情
4次重大特情
被中央军委授予“英雄试飞员”荣誉称号
荣获“八一勋章”
……
![](http://i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2024/10/23/8ea0502c319d49b09bae90611bc1306e.jpg)
2017年
李中华光荣退休后
时常到中小学给孩子们
科普航空知识
“我是李中华
曾经是人民空军的一名试飞员
试飞员是走在航空技术
和我们飞机型号研发最前沿的人员……”
“会开飞机的李老师”
是孩子们对试飞英雄李中华的新称呼
![](http://i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2024/10/23/950edd59b09642f7952c799126364f4d.gif)
“我除了给孩子们
讲一些航空的知识外
更多的还是希望孩子们
通过我的故事
能够坚定自己的梦想
树立自己的志向!”
![](http://i2.chinanews.com.cn/simg/cmshd/2024/10/23/8a0ed517c3a44ebc8e0e1cb9d29bf0eb.gif)
“要使得我们试飞员的队伍
充斥着动力、激情、愿望
充斥着对国家和事业的热爱
一定要不断前行!”
出品单位:中华人民共和国退役军人事务部
出品人:裴金佳
总监制:杨友斌
总策划:王军 周勇
制片人:倪光辉
项目监制:王阿惠
项目统筹:宋莹
项目策划:刘学
项目校审:谢嘉 邵鑫宇 李学敏
项目宣发:杨轩 陈建辰 李思谕 张启蒙 吴双同
历史顾问:肖平 贾永